CBZ 334-1983 水泥船船体建造技术条件

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CB*,全国船舶标准化技术委员会指导性技术文件,CB*/Z 334-83,水泥船船体建造技术条件,1983 07 发布,全国船舶标准化技术委员会批准,全国船舶标准化技术委员会指导性技术文件,CB*/Z334 —83,组别:85,水泥船船体建造技术条件,本标准适用于各种钢筋混凝土囤船、泵船、浮吊船体、水上水厂船等工作船舶。对另有标准的钢,丝网水泥海洋渔船不属此列,I放样,放样的允许偏差见表1,表! mm,项 次项 目允许偏差检验方法,1 钢筋中心距士 5,2 预制构件,外型尺寸,长士 4,宽,肋梁中心线距离+ 3,3 预埋件及预留孔的中心位置士 3,4 船坞(船台)放样划线各构件的位置尺寸± 5,2模板工程,2.1 模板及支撑应有足够的强度、刚度和稳定性,并不应发生不允许的变形,检验方法:用手摇动和观察,或测量检验,2.2 模板的缝隙,应做到不致漏浆;预埋件应安置牢固,检验方法:用手摇动和观察检査,2.3 底板应平整牢固,不得发生不均匀下沉或起鼓,检验方法:观察或测量检査,2.4 制作和安装模板的允许偏差和检査方法见表2,检査数量:按同一类型模板件数抽査10%,但不应少于三件,对连续周转使用的模板,可定期按,上述规定进行抽查,全国船舶标准化技术委员会1983-07-11发布,CB*/Z 334—83,注:①丄为构件长度(mm),②上述尺寸以构件设计尺寸为准,表2 mm,项次项 目允许偏差检 验 方 法,1 几何尺寸,板,长士 5,時,宽0,- 5,厚■+ 2,肋骨,宽+ 2,-5,高+ 2,-5,2 ,表面平整3 用2m靠尺量和楔形塞尺检査,3 模板侧向弯曲 ’,壷且不大于巧,拉线和用钢尺检査侧向弯曲最大处,4 预留孔中心线位置3,用钢尺量纵横二个方向检査,5 预埋件中心线位置3,6 舱壁顶肋拱度+ 5 拉线和用钢尺在跨中检査,3钢筋工程,3.1 钢筋的品种、规格和质量,必须符合设计要求和《钢筋混凝土结构设计规范》的有关规定,检查方法:检査产品合格证或钢筋进厂试验资料,3.2 钢筋应平直,表面不应有裂纹、油污和颗粒的或片状的老锈,检验方法:观察检査,3.3 钢筋骨架和钢筋网的绑扎或焊接应牢固,钢筋的规格和数量应正确,同一截面受力钢筋的接,头数量和搭接长度应符合《钢筋混凝土工程施工及验收规范》第三章的有关规定,检验方法:用尺量、手摇动和观察检査,检查数量:预制件的钢筋骨架和钢筋网,按件数各抽查10%,但均不应少于3件。现浇的钢筋骨,架和钢筋网,按船舱每船至少抽查3舱,3.4 钢筋网、钢筋骨架的允许偏差见表3,表3,项次项目允许偏差mm 检 验 方 法,1 箍筋间距,绑扎骨架±20,用钢尺连续量三档,取其最大值,点焊骨架±10,2,CB*/Z 334 — 83,续表3,项次项 目允许偏差mm 检 验 方 法,2 几何尺寸.,长、宽士 10,用钢尺量,高± 5,3 钢筋弯起点位移20 选取二处用钢尺量弯起点至骨架端部的距离,4 主筋保护层,梁± 5,用钢尺量,板+ 3,5 主 筋,间距+ 10 选取一端及中部,用钢尺检査,排距± 5 选取一端及中部,用钢尺量上下排,4焊接工程,4.1 焊条的品种、规格和质量,必须符合设计要求和《钢筋混凝土工程施工及验收规范》第三章的,相应规定,检验方法:检查出厂合格证,4.2 各种类型的焊接接头均应按照设计要求和《钢筋混凝土施工及验收规范》第三章节四节的规,定进行施工,检验方法:尺量和观察检査,4.3 电弧焊接接头除按规范进行焊接外,其外观应按下列规定检查:,检查数量:按同批同类型接头各抽査10%,但不应少于3个接头,4.3.1 焊接接头的表面用小锤轻击和放大镜观察检査,不得有烧伤、裂纹和较大的金属焊瘤等缺,陷,4.3.2 焊接接头的缺陷和尺寸的允许偏差和检查方法见表4,表4,项次项 目单位允许偏差检査方法,1 / 帮条对焊接接头中心的纵向偏移d 0.50,用钢尺量,2 钢模对焊接接头中心的纵向偏移I d 0.10,3 接头处钢筋轴线的曲折度4,用刻槽直尺检査,4 接头处钢筋轴线的偏移d,mm,0.10,3,5 焊缝高度d - 0.05,用焊接工具尺和钢尺量,6 焊缝宽度d -0.10,1 焊缝长度d -0.50,8 咬肉深度d,mm,0.05,1,9 焊缝表面气孔和夹渣,在2个d长度上不多于个2,直径不得大于mm 3,注:①d为钢筋直径(mm),②一次检验合格应评为优良,经返工补强合格者为合格,3,CB*/Z 334—83,5混凝土工程,5.I 水泥的品种和质量、砂、石、水应符合设计要求和《钢筋混凝土工程施工及验收规范》中有,关材料的相应规定,检验方法:检验出厂合格证或试验资料,5.2 混凝土强度,5.2.1 同批20 X 20 X20立方厘米试块抗压极限强度的平均值不得低于设计标号,5.2.2 任意一组试块的最低值不得低于设计标号的85 %,5.2.3 混凝土配合比中的水泥用量应不低于400kg/m3和不大于550kg/m3,5.3 混凝土的外观检查,混凝土应振捣密实,表面应当平整,不应有麻面、“蜂窝”和露筋现象。船体构件裂缝宽度不大,注:“蜂窝”是指局部混凝土缺乏砂浆,在1/3构件厚度范围内,由外表裹满砂浆的石子干碰在ー起,类似于,无砂混凝土。而麻面仅是在混凝土的表层5 mm内有上述现象,5.4 混凝土结构的允许偏差见表5,检查数量:按同一类型构件抽查10%,但不应少于3件,5.5 混凝土的拌制、运输、灌筑、养护以及拆模方法均应按《钢筋混凝土工程施工及验收规范》,的规定,表5 mm,项次项 目允许偏差检验方法,1 板,长+ 10,用钢尺检查,……

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